red_korsair

Долго думал, нужен ли мне "заглавный пост". Решил, что все-таки он может быть полезным.

(Автор фото advocatovich)

Пару слов о себе скажу. Алексей Сабельский. Живу в Великом Новгороде. Работаю журналистом в издательстве "Эконом" над журналом "Бизнес ВН".

По образованию я ВНЕЗАПНО географ. Закончил аспирантуру, но с защитой диссертации как-то не задалось - изменились интересы и приоритеты.

В круг моих интересов входит политика, культура, общественная жизнь. Из более конкретного - урбанистика, города "для людей", гражданские инициативы по улучшению жизни в городе, городской андерграунд. Один из координаторов проекта "Новый город", созданного для того, чтобы сделать Великий Новгород удобным для людей. Проект абсолютно некоммерческий и общественный, существует благодаря волонтерам и неравнодушным людям. В мае-июне 2013 года в рамках проекта состоялась одноименная выставка, на которой ежедневно собирались круглые столы, проводились обсуждения и лекции на насущные темы.

Состою в рядах социал-демократической фракции РОДП "Яблоко".

Немножко фотографирую, немножко путешествую и езжу на велосипеде, немножко пишу стихи и еще некоторые другие "немножко". Результаты своего творчества или другой деятельности я иногда выкладываю здесь. Или в контакте. В фейсбуке я тоже есть.

Всегда открыт для сотрудничества.

Я ранее уже писал про прогулку по нашему городу. Тогда это было в первый раз. Я решил взять на вооружение принцип известного лохматого блогера и время от времени устраивать небольшиие рейды-прогулки по Великому Новгороду. Во время прогулки я стараюсь подмечать интересные детали и особенности, а также недоработки и изъяны, коих в городской среде, увы, множество.

Настало время для второго августа. Прогулка была совершена в конце августа от Стратилатовской улицы на Псковскую до Псковской слободы и обратно.

( Текст-фоткиСвернуть )

Гребной канал высох и, по меткому выражению кого-то в сети, его смело можно называть выгребным.

Конечно, я немного драматизирую. Это явление мы уже видим за последние годы не в первый раз, и в 2010-м он был даже суше, чем сейчас. Тем более, что уже пошли дожди, и уровень воды в реке Волхов должен подниматься. Несмотря на это, явление это не очень приятное, хотя и весьма интересное. Мне хотелось перейти канал по дну, но оно оказалось очень вязким, и я не стал рисковать и пачкаться.

( Текст-фотки, как обычноСвернуть )

Женя clafre Нефёдов запустил сайт "Велосипедный Новгород" в дополнение к уже давно существующему i-bike-novgorod.ru. Честно говоря, я не совсем понимаю, зачем делать ещё один ресурс на ту же тему, но сам создатель говорит, что это нужно, чтобы собирать только положительный опыт Великого Новгорода и мотивировать людей на использование велосипеда.

На сайте собрана информация о творческих акциях проекта "Велосипедизация Великого Новгорода" и своеобразные "портреты" великоновгородцев - жителей нашего города, регулярно использующих велосипед. Среди них есть и я. Написал про себя сам, как и другие великоновгородцы.

Велосипед — это оптимальный вид транспорта для городов, подобных Великому Новгороду. В нашем городе это ещё и самый быстрый вид транспорта, особенно для перемещения в районах с высокой плотностью дорожной сети и застройки. Благодаря ему я могу не зависеть от транспортных проблем города. Кроме того, велосипед сближает людей и помогает укрепить дружбу.

Человек в красивой или деловой одежде на городском велосипеде ломает шаблон тем, кто привык, что велосипедист — это обязательно бородатый мужик в обтягивающих велосипедках и шлеме. Велосипед — это не спортивный снаряд, а средство передвижения, и я хочу, чтобы люди привыкли к этому его качеству.

Последние пару лет я очень мало пользовался велосипедом, потому что моя работа в пешей доступности от дома. Но в этом году я снова стал много ездить и по городу, и за город. На нём очень удобно исследовать окрестности. А ещё с помощью велосипеда я держу в тонусе организм и тренирую сердечную мышцу.

Лично я как молодой, здоровый и не пугливый человек не замечаю трудностей в передвижении и не боюсь ездить по проезжей части. В то же время, мне неудобно хранить велосипед на балконе, да и езда по дорогам доставляет беспокойство моей семье. Моя жена могла бы чаще использовать велосипед, если бы передвижение на нём по городу было более безопасным.

Конечно же, я жду появления сети связанных между собой обособленных велодорожек, а также дополнительных условий: удобных велопарковок, велосипедных светофоров, зелёной волны для велосипедистов и надлежащего ухода за существующей велоинфраструктурой. В жилой зоне и на платных парковках я жду появления мест для хранения велосипедов, защищённых от воровства.

Есть вещи, которые можно изменить только по-настоящему волевыми и даже политическими решениями тех людей, кто эти решения принимает. Среди таких решений, например, намерение создать программу велосипедизации Великого Новгорода с выделением средств на это мероприятие с неочевидной для некоторых пользой. Или ограничение движения автотранспорта в центре города (увы, в Великом Новгороде это пока на уровне разговоров). Всем ясно, что такие решения понравятся поначалу далеко не всем, а потому на их принятие требуется воля.

То ли дело, более приземлённые вещи. То, что перечислено выше - это стратегия, требующая большие ресурсы, причём не только материальные, но определяющая жизнь города на десятилетия вперёд. А насущные, повседневные проблемы и их решение - это тактика. Казалось бы, что сложного для чиновника в принятии мер или хотя бы в адекватном ответе на вопрос, почему эти меры не принимаются?

Рассмотрим на конкретных примерах, как отличается одна и та же работа городских чиновников, имеющих разный стиль работы. В этом нам поможет Константин hivrich, депутат городской думы, не дающий спокойно сидеть в чиновничьем кресле своими глупыми депутатскими запросами.

Возьмём чиновника трудолюбивого. Председатель городского комитета культуры Нина Маркова написала ответ на запрос касательно потребности городских учреждений культуры в велопарковках. Привела конкретные цены: 9 тысяч рублей велопарковка, 500 рублей доставка, 12 тысяч рублей установка. Требуется 15 велопарковок на 10 мест каждая. На всё про всё 160,5 тысяч рублей. Всё просто и понятно. Само собой, денег на это вроде как нет, нужно изыскивать внебюджетные средства и всё такое, но вопрос был задан по существу - и ответ тоже по существу.

Теперь кратко посмотрим, как работает чиновник ленивый. Та же мэрия, то же благоустройство, но совсем другой подход. Всё тот же депутат Костя Хиврич отправляет письмо с перечислением поребриков на пешеходных переходах, требующих понижения. Высокие и неудобные поребрики (они же бордюрный камень, но питерское произношение лично мне ближе) по 56 адресам запротоколированы и сфотографированы активистами проекта «Новый город» в рамках акции (или, опять же, проекта) «Бордюр в ноль».

И тут пришёл ответ от вице-мэра Марины Беловой, курирующей благоустройство. Собственно, по существу ответа можно констатировать, что поребрики будут убирать по возможности и по мере проведения ремонта улиц. То есть, не так оперативно, как хотелось бы, но потерпеть можно.

Огорчило другое. Как метко заметил внимательный Игорь Шаповалов, который на СНиПах и технической документации собаку съел, указанный Мариной Викторовной СНиП, согласно которому поребрики на переходах могут быть высотой 4 см, объясняющий, почему мэрия чуть ли не наотрез отказывается и всячески упирается делать бордюры в ноль (прямо-таки СНиП головного мозга), является устаревшим аж с 1.01.2013 года. Не удивлюсь, если его писали в те времена, когда мамонты ещё по Сибири ходили. Наше всё теперь - 1,5 см, которые хотя и не ноль, но уже очень близко к этому.

Собственно, лень заключается в неактуализированной информации по профильному для чиновника вопросу. Само собой, Марину Викторовну подставили её подчинённые, составившие письмо. Но определение чиновника ленивого актуальности пока не теряет: за подчинённых несёт ответственность начальник, тем более, если это публичное лицо. Мы уж опустим тот факт, что пойти и спилить болгаркой выступающие поребрики, сделав с первого раза хорошо (каждый нормальный человек понимает, что 4 см - это совсем не хорошо), тоже не супер-сложная работа. Делают её не чиновники, но соответствующие распоряжения дают чиновники.

Раз уж так получилось, что мой опус слегка похож на басню, в нём будет и мораль. А мораль такова, что чиновник трудолюбивый отвечает так, что с ним не приходится устраивать дополнительную переписку, тратить своё и чужое время и нервы. А чиновнику ленивому, каким бы хорошим специалистом или человеком он ни был, приходится расплачиваться бОльшим объёмом работ, потому что упоминание устаревшего СНиПа спровоцировало новый и необязательный цикл официальной переписки.

Да, я понимаю, что все мы люди, и 1 января 2013 года было недавно, ошибиться легко. Нет, она меня или других активистов «Нового города» не обижала и в целом с ней можно взаимодействовать. И нет, это не извиняет тех, кто по долгу работы обязан быть в курсе всех нововведений. Конкретные примеры приведены с целью продемонстрировать, почему ответ по существу снижает объём бесполезной работы.

Последние годы неравнодушные горожане, а также любители вкусно покушать и потусоваться с завистью читали заметки про Ресторанные дни в Санкт-Петербурге (там, кстати, самые масштабные проходят, а не в столице), в Москве, Воронеже, Казани и так далее, а также в зарубежных городах, например, в Хельсинки, где он родился.

Ресторанный день - это праздник любительской кулинарии, день, когда каждый может выйти на улицу со своим однодневным кафе и угостить всех желающих своими гастрономическими творениями. По большому счёту, так можно сделать в любой день, но движение предпочитает выделять несколько дней в году, когда все это делают вместе, таким образом, чтобы получился глобальный праздник еды. Улицы, городские кварталы, общественные центры на это время преображаются. Некоторые осмеливаются впустить голодных незнакомцев к себе домой. Всем хорошо и приятно находиться в компании приятных людей и вкусных запахов.

Наконец-то, это веселье докатилось и до Великого Новгорода. Всё благодаря Гале Ждан, у которой руки чешутся в желании что-нибудь приготовить и всех накормить. Знакомьтесь:


( Ещё текст и фотографииСвернуть )

Наверное, я неправильный блогер. И пишу неправильные посты. Вернее, публикую их очень поздно, когда вся шумиха от события пропадает. Но я такой, какой есть, не могу по-другому. Вот и сейчас, в понедельник, я только начал писать о том, что произошло в субботу.

А произошло много чего. Про джазовый фестиваль я напишу завтра;) А пока вот про велопробег текст-фоточки.


Велопробег, пафосно прозванный «От святой Софии до Юрьевской обители», состоялся 9 августа по инициативе губернатора Новгородской области Сергея Митина. Похоже, в первый раз за постсоветскую историю инициатором велопробега в Великом Новгороде стало областное правительство, а не общественность. Правда, в прошлом году ещё была поездка в Псков.

( Дальше текст и фоткиСвернуть )

Во вторник по работе пофоткал строящуюся Аркажскую слободу. Микрорайон начало строить ООО «Конкорд» ещё в 2011 году, но в 2012 году строительство было остановлено. Многие уже поставили крест на проекте, но осенью прошлого года в ситуацию вмешались областные власти и Сбербанк, и в мае текущего года всё пошло по новой.

Работы ведутся весьма интенсивно. Краны крутятся как карусельки, рабочие кладут кирпичи.


( Ещё фотографииСвернуть )

Я не писал в блог почти два месяца. Ну и вообще редко писал сюда в последнее время. Больше твиттер да вконтактик. Ну и работа. Когда ты пишешь тексты на работе, то же самое делать в свободное время иногда лень. Но я решил немного побороться со своей ленью. Ибо где, как не в личном блоге можно вдоволь порефлексировать и не думать о том, соответствует ли твоя писанина политике СМИ, в котором ты работаешь? В общем, думаю возобновить регулярное вещание здесь.

Начнём, пожалуй, с опробования нового для меня формата. Есть такой кудрявый блогер Илья Варламов, который время от времени публикует посты типа "Прогулка по Москве". Мне этот формат кажется весьма полезным. Можно прогуляться по городу, посмотреть, как он меняется, подметить детали, которых ты, может быть, и не замечал раньше, и показать с примерами, что такое хорошо и что такое плохо применительно к городскому пространству. Но гулять мы будем по Великому Новгороду. Учитывая, что нас интересует повседневная жизнь, старины и красот неописуемых в посте не будет.

Выходим мы с женой, значит, из дома, а у нас во дворе один из соседей кинул свой автохлам в кусты. Это действительно автохлам, потому что машина за полтора года ни разу не сдвинулась с места. Ну, разве что, в кусты заехала, чтобы освободить место для новой машинки. Личность соседа устанавливается.


( Под катом длиннопост и много фотокСвернуть )